中化泉州环氧丙烷装置将检修,全球供应收紧预
中化泉州环氧丙烷装置计划于2025年11月20日起停车进行年度检修,预计持续55-60天。这次长时间检修发生在环氧丙烷行业面临全工艺路线亏损的背景下,预计将显著收紧市场供应。
作为关键化工原料,环氧丙烷现货市场供应趋紧,预计现货价格将大幅上涨。此次检修期长且涉及大型生产企业,对市场供需形成重大冲击。
华南地区中化泉州环氧丙烷装置的这次年度检修,跨越2025年末至2026年初,历时约两个月。
该装置在区域供应链中扮演着重要角色,其长时间停车将导致供应量显著减少。
中化国际作为装置运营方,在其2025年半年度报告中曾指出,公司基础原料及中间体业务包括环氧丙烷等产品,产业规模和技术水平处于国内外领先水平。
此次检修虽是年度计划内的常规举措,但在当前市场环境下,其影响可能被放大。
检修消息传出之际,国内环氧丙烷市场正经历复杂多变的供需局面。
2025年上半年,中国环氧丙烷延续扩能态势,年初产能已达到776万吨/年。扩能浪潮下,进口量同比腰斩,进口依存度预计降至2%。
然而,需求端反馈有限,市场价格整体震荡回落。
此次检修发生在日供应量跃升至1.75万吨的背景下——这是今年2月以后的最高点。
中化泉州装置的长时间检修,预计将抵消部分地区的供应过剩压力,为市场带来短期平衡。
环氧丙烷行业正面临前所未有的经营压力。
所有生产工艺目前均呈现全线亏损态势。共氧化法中的PO/SM和PO/MTBE工艺亏损幅度较高,分别达到833.73元/吨和1376.33元/吨。
HPPO工艺的单吨亏损为1002.98元/吨;而氯醇法工艺的单吨亏损则为190.13元/吨。
氯醇法工艺的亏损加剧,主要受环氧丙烷价格长期低位波动的直接影响,而两大主要原料——丙烯和液氯的价格却呈现上涨态势。
主原料液氯价格曾在2025年3月一周内上涨73.33%,进一步加剧了生产企业的成本压力。
面对市场压力,主要生产商正积极调整战略。
中化国际正在加速产业链整合,公司已建成“PDH-丙烯-苯酚丙酮&双氧水/环氧氯丙烷-环氧树脂”一体化全产业链,原料自主配套,夯实竞争优势。
2025年第二季度,公司碳三产业链装置维持高负荷稳定运行,其中PDH、酚酮等核心装置开工率95%以上。
另一边,红宝丽等上市公司也在推进环氧丙烷产业链布局,但其泰兴基地“年产12万吨环氧丙烷项目”仍在开展领取安全生产许可证相关工作。
该公司曾多次澄清其环氧丙烷项目尚未形成销售收入。
市场分析认为,中化泉州装置检修将在短期内改变市场预期。评析指出,此次检修属 “重大利好” ,预计现货价格将大幅上涨。
卓创资讯聚氨酯网预测,下周国内环氧丙烷市场或盘稳僵持,市场供应量或稍有增加,需求端下游追高意愿不足。
中长期来看,行业仍面临扩能压力。隆众资讯指出,2025年下半年国内仍存部分新增装置,预计供应压力维持略高,下游淡旺季差异弱化,市场困局持续,价格或偏弱震荡运行。
此次中化泉州装置检修犹如一枚投入平静湖面的石子,涟漪正从华南扩散至全国。在全行业普遍亏损的背景下,这次停车检修可能成为市场重新平衡的契机。
随着检修季来临,环氧丙烷产业链的利润分配或将重新调整,而下游的聚醚多元醇、聚氨酯等行业也需为可能的原料价格波动做好准备。
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